Ein Schiff wird kommen ...

Die "Rickmers Hamburg" hat den Ärmelkanal erreicht. Das AIS-System (Automatisches Identifikationssystem für Seeschiffe) hat sie nach der Atlantiküberquerung wieder erfasst.
Im Internet kann man unter http://www.marinetraffic.com/ais/de die Schiffspositionen genau verfolgen.
Diese Seite kannte ich bisher nicht; hat "Muusie" beim Surfen entdeckt.
Ein paar Eingaben und man kann die Schiffsdaten, Position, Kurs, Geschwindigkeit etc. abrufen. Fast wie live auf der Brücke.
Die Weltkarte gibt Auskunft über die abgedeckten Gebiete.
Habe als Test mal eben die Rickmers Jakarta bei der Durchfahrt des Panama-Kanals beobachtet. Position über AIS, Bilder von der lokalen Web-Cam.
- Technik die begeistert -

Warten, warten, warten ....

... es könnte jetzt eigentlich losgehen.

Klar bei Koffer! Es ist hoffentlich an alles gedacht.

Heute morgen zeigt der aktualisierte Fahrplan der Reederei voraussichtliche Abfahrt in Hamburg für den 08. Januar 2011 an. Ja in der Seefahrt sind die Terminpläne sehr variabel. Viele Einflüsse wirken sich auf die Reisedauer aus, insbesondere bei einem so langen Törn. Aktuell also zum ursprünglichen Starttermin gut zwei Wochen Verzögerung. Ob die jetzigen Passagiere wohl Weihnachten schon zu Hause sein wollten?

Nis Randers

Krachen und Heulen und berstende Nacht,
Dunkel und Flammen in rasender Jagd –
Ein Schrei durch die Brandung!

Und brennt der Himmel, so sieht man's gut.
Ein Wrack auf der Sandbank! Noch wiegt es die Flut;
Gleich holt sich's der Abgrund.

Nis Randers lugt – und ohne Hast
Spricht er: "Da hängt noch ein Mann im Mast;
Wir müssen ihn holen."

Da fasst ihn die Mutter: "Du steigst mir nicht ein!
Dich will ich behalten, du bliebst mir allein,
Ich will's, deine Mutter!

Dein Vater ging unter und Momme, mein Sohn;
Drei Jahre verschollen ist Uwe schon,
Mein Uwe, mein Uwe!"

Nis tritt auf die Brücke. Die Mutter ihm nach!
Er weist nach dem Wrack und spricht gemach:
"Und seine Mutter?"

Nun springt er ins Boot und mit ihm noch sechs:
Hohes, hartes Friesengewächs;
Schon sausen die Ruder.

Boot oben, Boot unten, ein Höllentanz!
Nun muss es zerschmettern ...! Nein, es blieb ganz! ...
Wie lange? Wie lange?

Mit feurigen Geißeln peitscht das Meer
Die menschenfressenden Rosse daher;
Sie schnauben und schäumen.

Wie hechelnde Hast sie zusammenzwingt!
Eins auf den Nacken des anderen springt
Mit stampfenden Hufen!

Drei Wetter zusammen! Nun brennt die Welt!
Was da? – Ein Boot, das landwärts hält –
Sie sind es! Sie kommen!

Und Auge und Ohr ins Dunkel gespannt ...
Still – ruft da nicht einer? – Er schreit's durch die Hand:
"Sagt Mutter, 's ist Uwe!"

von Otto Ernst

Vielen Dank an B.K. und Oma Husum.

Die Grüsse nehme ich mit nach Shanghai ...

Frohe Weihnachten und einen guten Rutsch ins neue Jahr

wünsche ich allen Lesern meines Blogs und natürlich allen Seeleuten, die auf den Ozeanen dieser Welt für uns unterwegs sind.

Noch zwei Etappen bis zum Start

Die Rickmers Hamburg hat heute morgen Philadelphia mit Kurs Europa verlassen. Sie wird am 28.12. in Antwerpen und am 1.1. in Hamburg erwartet. 

Unser Fahrplan sieht demnach zur Zeit wie folgt aus (Änderungen sind üblich):

	Ankunft	Abfahrt
Hamburg	01.01.11	04.01.11
Genua - Italien	11.01.11	12.01.11
Suez-Kanal	16.01.11	16.01.11
Jakarta - Indonesien	30.01.11	02.02.11
Singapure	03.02.11	05.02.11
Laem Chabang - Thailand	08.02.11	11.02.11
Ho Chi Minh City - Vietnam	12.02.11	15.02.11
Hong Kong - China	16.02.11	18.02.11
Shanghai - China	19.02.11	23.02.11
Dalian - China	24.02.11	26.02.11
Xingang - China	26.02.11	28.02.11
Qingdao - China (Tsingtau)	03.03.11	04.03.11
Masan - Süd-Korea	06.03.11	07.03.11
Kobe - Japan	09.03.11	10.03.11
Yokohama - Japan	11.03.11	13.03.11
Panama-Kanal	05.04.11	10.04.11
Houston - USA	16.04.11	20.04.11
New Orleans - USA	21.04.11	24.04.11
Philadelphia - USA	28.04.11	05.05.11
Hamburg	15.05.11

Papiere komplett !!!

Heute vom Chinesischen Generalkonsulat in Hamburg das letzte Visum abholen und, oh Wunder... statt der üblichen 2 Einreisen innerhalb von 3 Monaten darf ich innerhalb der nächsten 6 Monate so oft einreisen wie ich möchte. Na also, geht doch !!!! Damit sind meine Visa komplett. Impfungen erledigt. Ein aktuelles ärztliches Attest liegt vor. Startkapital in den unterschiedlichsten Währungen hat die Bank zwischenzeitlich besorgt. Es kann also losgehen.
Pfffhh...langsam werd' ich unruhig.

Auf dem Rückweg aus Hamburg fahre ich noch mal beim Wallmann-Terminal vorbei.
Die "Rickmers New Orleans" wird dort gerade beladen.

Da ich jetzt schon mal im Hafen bin, noch ein kurzer Abstecher zur Seemannsmission, in den Seemanns-Club "Duckdalben" ein wenig "Weite Welt" schnuppern. Wenige Landratten kennen diese tolle Einrichtung im Hamburger Freihafen in der Nähe des Eurogate. Eine Anlaufstelle für Seeleute aus aller Welt. Hier haben die Sailors in ihrer kurzen Freizeit die Möglichkeit über Telefon oder Computer Kontakt mit der Heimat aufzunehmen, können im "Raum der Stille" ein wenig zur Ruhe kommen oder einfach mal in RUHE ein Bier trinken und 'ne Runde Billard spielen. - Man bedenke: auf einem Schiff ist es niemals ruhig -

Ein kleiner Laden enthält nahezu alles was ein Seemann so braucht und die super netten Mitarbeiter(innen) stehen auch dem deutschen Hobby-Seemann bei einer Tasse Kaffee bereitwillig für seine Fragen zur Verfügung. Auf der Internet-Seite www.duckdalben.de  findet man umfangreiche Informationen und diverse Video-Clips über diese tolle Einrichtung.

Was transportieren die Rickmers-Schiffe eigentlich so?

Eigentlich so ziemlich alles was nicht in einen Container passt.
Auch zu dieser Frage ein kleiner Video-Clip.


Ob der Landkreis auch die passende Transportgenehmigung ausgestellt hat ;-) ?

Wie ist das eigentlich mit der Verpflegung ?

Das weiß ich leider auch noch nicht. Bisherige Passagiere waren durch die Bank sehr zufrieden. Bei Youtube hab ich den folgenden Videoclip gefunden.
Das sind ja für Ostern offensichtlich ganz gute Aussichten.
Vielleicht gibt's ja auf unserem Törn auch ein paar Ostereier.
Schließlich liegt ja irgendwo da unten im Pazifik auch die Osterinsel.

"VOR" - Abenteuer - oder - Winter in Deutschland

Visum für Vietnam fehlt noch. Telefonische Absprache mit der Botschaft: Antrag abgeben und zwei Stunden später Abholung. Man ahnt nichts Böses und fährt mal eben nach Berlin-Treptow (gut 3 Stunden). Die Botschaft ist klein, überschaubar und ohne militärischen Schnickschnack. Man fühlt sich zwischen den vielen kleinen Asiaten schon fast wie in Vietnam. Buntes Stimmengewirr (Gesang wäre eigentlich der treffendere Begriff) und man versteht nicht ein Wort. Alle sind freundlich und gut drauf und mein Visum bekomme ich auf die Minute pünktlich. Nun noch mal sehen was in Berlin weihnachtsmarkttechnisch so los ist. Leider hab' ich nicht bedacht, daß 5-10 cm Neuschnee in Norddeutschland ja oft schon Katastrophenstatus annehmen. Und siehe da, Berlin bei leichtem Schneetreiben und das totale Verkehrschaos bricht aus! Verkehrsfunk im Dauereinsatz. Räumkommandos auf nahezu allen Fußwegen, aber kein Räumfahrzeug auf den Straßen zu sehen. Was soll's, die könnten eh nicht durch. Die S-Bahnen fahren kaum noch pünktlich oder fallen gleich ganz aus. Die Straßenbahnen haben große Probleme. Die Ausfallstraßen der Stadt verstopfen bei langsam einsetzendem Berufsverkehr immer mehr. Meldungen von den Autobahnen über jede Menge Unfälle und Staus. Wie gesagt: 5-10 cm Neuschnee!
Nach über drei (!!!) Stunden bin ich endlich aus der Innenstadt raus und auf der Autobahn angekommen. Navi meldet: bisher gefahrene Durchschnittsgeschwindigkeit 0,8 km/h. Voraussichtliche Fahrzeit bis nach Hause noch 36 Stunden; na denn man los :-) Aber die Autobahn ist auch übervoll und es geht nur sehr schwer voran. Nach einer weiteren Stunde die erste Überlegung ein Hotel zu suchen. Mittlerweile ist es 21:30 Uhr und ich fahre seit fast einer Stunde im Konvoi mit rd. 35-40 km/h hinter zwei Räumfahrzeugen her. Nach einer kurzen Kaffeepause in Stolpe zurück auf die Piste... und oh Wunder ... Bahn frei und kein Schnee mehr. Also Gummi .... und nach Hause. 350 km in 7,5 Stunden, wie gesagt, ein Wintertag in Norddeutschland !!!
Wie ich mich auf Vietnam freue; im Februar tagsüber 32°, nachts 21° - und -
KEIN SCHNEE !

Vorbereitungen - Endphase hat begonnen

Heute taucht zum ersten Mal im Fahrplan das voraussichtliche Startdatum der Rickmers-Hamburg auf. Am 3. Januar 2011 soll's nun losgehen. Weihnachten also sicher noch zu Hause; ob es allerdings mit dem Silvesteressen bei Stefan noch klappt wird man sehen.

Am Sonntag waren wir in Bendestorf zu einen Vortrag von Ursula und Hermann Ihde. Die beiden waren im vergangenen Jahr auf der großen Tour unterwegs. Eine ganz tolle Reportage. "In 125 Tagen um die Welt", da bekommt man so richtig Appetit. Vielen Dank an Kerstin für den Hinweis auf diese gelungene Veranstaltung.

Heute war ich noch einmal zum Zahnarzt. Alles bestens. Anfang Dezember dann noch der letzte Arzttermin. Die letzten Visa besorgen und es wird auch langsam Zeit, die Einkaufslisten in Angriff zu nehmen. Unglaublich was da so alles mit soll. Aber 125 kg Freigepäck sind ja zum Glück eine ganze Menge.

Fundsache

eine Seefahrt die ist lustig...

Video =>   http://www.liveleak.com/view?i=975_1283799588

... manchmal ist es besser man ist NICHT dabei.

"Willkomm Höft" Schiffsbegrüßung in Wedel

Auf der Seite "vesseltracker.com" werden die Standorte der unterschiedlichsten Schiffe regelmäßig im Internet veröffentlicht. Die Rickmers Hamburg wird demnach bereits am 15.8. erwartet (zwei Tage früher als ursprünglich geplant). Also schnell ins Auto und ab nach Hamburg zur Schiffsbegrüßungsanlage ins Schulauer Fährhaus in Wedel. Von "meinem Schiff" ist allerdings noch nichts zu sehen. Der nette Kapitän im "Willkomm Höft" gibt mir die aktuelle Position: querab von Neuwerk. Also noch etwa 2-3 Stunden warten. Macht nichts, gibt schließlich viel zu sehen und bei Erdbeertorte und Kaffee vergeht die Zeit wie im Flug.
Es ist Hochwasser, die ersten Container-Riesen kommen in Sicht und da ..... endlich auch die Rickmers Hamburg. Ein wenig schade, daß nicht die deutsche Nationalhymne ertönt. Die Rickmers Hamburg fährt ja unter der Flagge der Marshall-Inseln. Trotzdem ein ganz besonderes Gefühl. Bei der nächsten großen Runde bin ich schließlich mit an Bord.

Visum für die USA

Anfang August; ein paar Tage Kurzurlaub in Berlin. Die Amerikaner erwarten, daß man persönlich bei der Botschaft erscheint und sich in einem Interview den Fragen zur beabsichtigten Einreise in die USA stellt. Ein Frachtschiff-Urlauber ist für den Botschaftsangestellten offenbar neu. Er zeigt jedenfalls großes Interesse für Details meiner bevorstehenden Weltreise. Die Sicherheitsvorkehrungen der Botschaft sind enorm. Das Gebäude in der Berliner Clayallee ist von gewaltigen Eisenzäunen umgeben und mit Polizei und etlichen Kameras gesichert. Taschen, Rucksäcke, Handys etc. müssen draußen bleiben. Begleitpersonen dürfen auch nicht mit rein. Körperkontrollen wie am Flughafen. Die Abnahme von Fingerabdrücken ist obligatorisch. Das Interview ist erstaunlicherweise nahezu im gesamten Warteraum zu hören. Immerhin warten hier rund 50 Personen unterschiedlichster Nationalität auf ihr Visum. Erstaunliche Geschichten bekommt man da mit. Häufig werden Visum-Anträge auch abgelehnt. Die Gründe bleiben meist im Verborgenen. Wer weiß was die Computer so alles gespeichert haben. Jedenfalls sagt mir der nette Botschaftsangestellte "it looks good" und drei Tage später ist mein Pass mit dem USA-Visum, gültig für zehn Jahre, dann auch schon in der Post.

Fahrplan und Visa

Der aktuelle Fahrplan (Schedule) des "Pearl-String-Round-The-World-Service" wird auf der Internetseite der Rickmers-Group laufend aktualisiert.

Meine "Rickmers Hamburg" ist zur Zeit zwischen Masan (Süd-Korea) Richtung Panama-Kanal nach Puerto Moin (Costa-Rica) unterwegs. Diese längste Etappe über den Nordpazifik dauert fast drei Wochen.
Erwartete Ankunft (ETA) in Hamburg ist zur Zeit der 17. August.
Dann noch einmal rum ...... bis ich endlich mit darf !
Voraussichtlicher Start zwischen Weihnachten und Neujahr. We'll see ....

Da für Frachtschiffpassagiere nicht die vereinfachten Einreisebestimmungen gelten, benötige ich ein neues Visum für die USA. Der Antrag übers Internet erscheint mir unglaublich kompliziert. Hat aber dann doch geklappt. Am 10. August soll ich persönlich zu einem Interview bei der Botschaft in Berlin erscheinen.

Visa für China und Indien kann ich erst später beantragen. China stellt nur für maximal 3 Monate aus und Indien ist noch nicht fest auf unserem Fahrplan.

Visa für Indonesien, Vietnam und Japan können vor Ort beim Immigration-Office erworben werden.

Blick in meine gebuchte Kabine
(Deck 6 backbord/achtern)

Die Pilot-Bar unterhalb der Brücke

Die Suche nach dem passenden Schiff

gestaltet sich problematischer als gedacht.

Da auf meinen favorisierten Routen zum Teil nur einzelne Schiffe fahren, sind diese oft langfristig ausgebucht. Aber wie heißt es immer so schön:
der erste Gedanke ist meist der beste!
Nach familieninterner Feinabstimmung steht jetzt die Entscheidung für das große Abenteuer.


Die Buchung der "Großen Weltreise mit dem Stückgutschiff" ist raus!

Start Ende Dezember mit der "Rickmers Hamburg" einmal um die ganze Welt. Reisezeit ca. 124 Tage; wobei die Termine sich durchaus noch um 1-2 Wochen verschieben können.

Pfffhhhhh..... jetzt geht's wirklich los !!!

Gesundheit

Beim Gesundheits-Check ist alles ok.
Mein Doc hat keine Bedenken gegen eine viermonatige Seereise.
An Bord gibt es eine kleine Krankenstation aber keinen Bordarzt.
Eine kleine persönliche Reiseapotheke sollte ohnehin obgligatorisch sein.

Impfungen gegen Gelbfieber und Cholera sind vorgeschrieben.
Termine gibt's im Tropeninstitut oder bei "Globetrotter" in Hamburg.

Sturm auf hoher See

Ein kleiner Vorgeschmack auf das was da kommen kann ...



... da wird einem ja ganz anders !

Die Vorbereitungen beginnen

Soll es wirklich losgehen?
Ist die Reise nicht viel zu lang?
Heimweh?
Krankheiten?
Langeweile?
Über vier Monate unterwegs.
Piraten in Somalia und Thailand?
Stürme?
Seekrankheit?
Jede Menge Zweifel!

Welches Schiff kommt in Frage?
Die Rickmers-Reederei Hamburg fährt regelmäßig mit neun Stückgutfrachtern um die Welt. Vorteil gegenüber Container-Schiffen sind die längeren Liegezeiten.

Optimaler Reisetermin?
Mir erscheint Januar bis April am besten.
Im Süden schön warm und keine Hurrikans in der Karibik.

Pass noch gültig?
Natürlich abgelaufen - sofort neuen beantragen!
Welche Visa werden bebraucht?
Indien, China und USA sind vorgeschrieben.
Vietnam und Indonesien können auch noch vor Ort beschafft werden.
In den verbleibenden Ländern sind EU-Bürger auch so willkommen.

Reiseverlauf - wie sich das anhört:
Belgien, Italien, Ägypten, Suez-Kanal, Saudi-Arabien, Dubai, Indien, Indonesien, Singapur, Shanghai, Vietnam, Hongkong, Thailand, China, Taiwan, Südkorea, Yokohama, Panama, USA ...

Sofort machen sich Fernweh und Reisefieber bemerkbar.

Frachterreise ins Eis der nördlichen Ostsee

Meine erste Frachtschiffreise ging mit einem schwedischen Schiff in die winterliche Bothnische See. Extrembedingungen für Mensch und Material. Eine gute Gelegenheit um ein wenig vom Alltag auf einem Frachtschiff kennen zu lernen.

Ein ausführlicher Bericht kann hier als PDF-Datei geladen werden: